Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Ceann Tarracóir Tarchuir

Tá anSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Ceann Tarracóir Tarchuirchomhtháthaíonn sé comhordú powertrain chun cinn idir inneall Sinotruk MC13H.54-61 agus giarbhosca ZF 12TX2620TD AMT, ag cinntiú loighic aistrithe cobhsaí, geilleagar breosla feabhsaithe, agus ualach oibre laghdaithe tiománaithe in iompar lasta fad-achair.

Cumraíocht Eochair

Tá Ceann Tarracóir ZZ4186W361HF1B tógtha ar fhoirm tiomána 4x2 le bonn roth 3600 mm, atá optamaithe le haghaidh lóistíochta mhórbhealaigh agus líonraí dáileacháin réigiúnacha. Tagann a chóras AMT in ionad aistriú láimhe traidisiúnta, rud a fheabhsaíonn comhsheasmhacht oibriúcháin thar leibhéil éagsúla scileanna tiománaithe.

Inneall & Córas Cumhachta

Tá an fheithicil feistithe le hinneall díosail Sinotruk MC13H.54-61:

• Díláithriú innill: 13.02L inlíne 6-sorcóir
• Cumhacht uasta: 400 kW / 540 HP
• Caighdeán astaíochta: An tSín VI
• Cineál breosla: Díosal
• Aschur chasmhóiminte cobhsaí le haghaidh tarraingt trom-ualach

Cinntíonn an chumraíocht seo go gcoimeádann Ceann Tarracóir Tarchuir ZZ4186W361HF1B fórsa tarraingthe comhsheasmhach faoi mhais tarraingthe iomlán 35 tonna.

Córas Tarchuir (Buntáiste ZF AMT)

Tá giarbhosca AMT ZF 12TX2620TD ar cheann de na buntáistí lárnacha:

• 12 ghiar tosaigh + 4 ghiar droim ar ais
• AMT loighic aistrithe Chliste
• Tuirse laghdaithe tiománaí le linn bealaí cianaistir
• Amú sealaithe optamaithe le haghaidh éifeachtúlacht breosla

I gcomparáid le córais tarchurtha láimhe, is féidir le teicneolaíocht AMT ídiú breosla a laghdú 3%–5% de ghnáth ag brath ar choinníollacha bóithre agus iompar tiomána, rud a laghdóidh costais oibriúcháin an fhlít go díreach.

Cén fáth a roghnaíonn cabhlaigh AMT le haghaidh barrfheabhsú TCO?

Conas a dhéanannSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Ceann Tarracóir Tarchuircostais oibriúcháin cabhlaigh a laghdú?

Is é an buntáiste costais a bhaineann le Ceann Tarracóir Tarchurtha, ní hamháin i gcoigilteas breosla ach freisin in éifeachtúlacht saolré iomlán.

Buntáistí tábhachtacha TCO (Costas Iomlán Úinéireachta):

• Laghdaíonn aistriú fearas cliste luaineacht RPM gan ghá
• Ídiú breosla níos ísle i gcomparáid le cabhlaigh tarchurtha láimhe
• Caitheamh clutch laghdaithe agus minicíocht cothabhála
• Aga fónaimh feabhsaithe mar gheall ar oibriú cobhsaí giarbhosca
• Costas laghdaithe oiliúna tiománaithe le haghaidh leathnú an loingis

I gcás cuideachtaí lóistíochta a oibríonn aonaid iolracha, carnann na coigiltí seo go suntasach thar chonarthaí fadtéarmacha agus bealaí ardmhíleáiste.

Innealtóireacht Chompord & Sábháilteachta Tiománaithe

Tá ganntanas tiománaithe agus dúshláin coinneála le sárú ag cabhlaigh nua-aimseartha. Tugann Ceann an Tarracóra Tarchuir aghaidh air seo go díreach:

• Saorann córas AMT oibriú fearas na coise clé agus na láimhe deise
• Laghdaíonn sé tuirse le linn tiomána mhórbhealaigh fad-achair
• Cábán ard-díon deartha le haghaidh 3 phaisinéir
• Suíocháin leathfhionraí le haghaidh compord feabhsaithe
• Ráta earráide oibriúcháin níos ísle i gcomparáid le haistriú láimhe

Trí thuirse a laghdú, feabhsaíonn an córas sábháilteacht ar bhóithre go hindíreach agus laghdaítear an dóchúlacht go dtarlódh timpiste mar gheall ar mhífheidhmiú an duine.

Fonnadh, Acastóirí & Feidhmíocht Ualach

Comhtháthaíonn Fumin a shaineolas déantúsaíochta acastóra isteach i struchtúr na feithicle:

• Acastóir tosaigh: acastóir tosaigh tráidire 7.1 tonna
• Acastóir cúil: Droichead cúil MAN 13 tonna
• Ualach incheadaithe tosaigh: 6,500 kg
• Ualach incheadaithe cúil: 11,500 kg
• Diallait: 50 cúigiú roth
• Fionraí: 2/4 córas earrach duille

Cinntíonn na comhpháirteanna seo go bhfanann Ceann Tarracóir Tarchurtha Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT cobhsaí faoi choinníollacha lasta trom.

Tábla Sonraíochta Teicniúla

Cásanna Iarratais

Tá an Ceann Tarracóra Tarchuir oiriúnach do:

Mar gheall ar a barainneacht chobhsaí breosla agus a chóras aistrithe uathoibrithe tá sé iontach d'oibríochtaí caighdeánaithe cabhlaigh.

Cothabháil & Iontaofacht Oibriúcháin

Cinntíonn córas táirgthe Fumin rialú cáilíochta comhsheasmhach:

Cinntíonn sé seo go bhfeidhmíonn Ceann Tarracóir Tarchuir Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT go hiontaofa faoi úsáid leanúnach tromshaothair.

CCanna

C1: An bhfuil AMT oiriúnach do thiománaithe nua?

Tá. Laghdaíonn an córas AMT castacht oibriú láimhe, rud a fhágann go bhfuil an Ceann Tarracóir Tarchurtha níos éasca le feidhmiú agus níos sábháilte do thiománaithe nach bhfuil mórán taithí acu.

C2: Cad é an buntáiste breosla i gcomparáid le tarchur láimhe?

Faoi ghnáthchoinníollacha cabhlaigh, is féidir le córais AMT coigilteas breosla thart ar 3%–5% a bhaint amach trí loighic optamaithe aistrithe fearas.

C3: An féidir leis an trucail seo lasta trom fad-achair a láimhseáil?

Tá. Le cumas tarraingthe 35 tonna agus aschur innill 540 HP, tá sé deartha le haghaidh lóistíochta cianaistir agus trom-ualaigh.

C4: Cad é an riachtanas cothabhála?

Laghdaíonn an giarbhosca caitheamh clutch, laghdaítear minicíocht cothabhála agus feabhsaítear aga fónaimh d'oibríochtaí cabhlaigh.

Tá anSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Ceann Tarracóir Tarchuircomhcheanglaíonn sé cumhacht, uathoibriú, agus marthanacht struchtúrach chun tacú le cabhlaigh lóistíochta nua-aimseartha atá dírithe ar éifeachtúlacht agus laghdú costais.

Leis an gcóras tarchurtha AMT comhtháite, an t-inneall ard-aschuir, agus an dearadh acastóra optamaithe, seachadann an Ceann Tarracóir Tarchuir feidhmíocht chomhsheasmhach faoi choinníollacha iompair éilitheacha.

Maidir le dáileoirí domhanda agus oibreoirí cabhlaigh, soláthraíonn an Ceann Tarracóir réiteach cothrom idir éifeachtúlacht breosla, compord tiománaithe, agus iontaofacht oibríochta fadtéarmach.